Como os motores sem núcleo de rotor em curto-circuito funcionam com autoexcitação e autorregulação

Os motores sem núcleo integrados são um tipo de motor elétrico que possui um controlador e codificador integrados. Um controlador é um dispositivo que regula a corrente e a tensão do motor. Um codificador é um dispositivo que mede a posição e a velocidade do motor. Os motores sem núcleo integrados podem simplificar o projeto e a instalação do sistema do motor, integrando esses componentes em uma unidade. Os motores sem núcleo integrados também podem melhorar o desempenho e a confiabilidade do sistema do motor, reduzindo a fiação, o ruído e a interferência. Os motores sem núcleo integrados podem ser usados em aplicações que exigem compacidade, simplicidade e precisão, como impressoras, scanners e câmeras.

Os motores CC sem ferro são um tipo de motor elétrico que não possui núcleo de ferro no estator ou no rotor. Em vez disso, eles têm uma bobina de fio que gira em torno de um ímã permanente no estator. Os motores CC sem ferro têm duas vantagens principais sobre os motores CC convencionais: sem torque de engrenagem e sem perdas por correntes parasitas. O torque de engrenagem é o torque causado pela interação dos ímãs permanentes e do núcleo de ferro no motor. As perdas por correntes parasitas são as perdas causadas pela indução de correntes no núcleo de ferro devido à mudança do campo magnético. Tanto o torque de engrenagem quanto as perdas por correntes parasitas podem reduzir a eficiência e o desempenho do motor. Os motores CC sem ferro podem eliminar esses problemas usando uma bobina de fio em vez de um núcleo de ferro. Isso pode aumentar a velocidade, o torque e a eficiência do motor. Os motores CC sem ferro podem ser usados em aplicações que exigem alto desempenho e baixo consumo de energia, como drones, veículos elétricos e máquinas industriais.

Os motores sem núcleo de precisão são um tipo de motor elétrico que tem uma inércia muito baixa e um torque de engrenagem muito baixo. A inércia é a resistência de um objeto em mudar seu estado de movimento. O torque de engrenagem é o torque causado pela interação dos ímãs permanentes e do núcleo de ferro no motor. Tanto a inércia quanto o torque de engrenagem podem afetar a precisão e a vibração do motor. Motores sem núcleo de precisão podem reduzir a inércia e o torque de engrenagem usando uma bobina de fio em vez de um núcleo de ferro no rotor. Isso pode melhorar a capacidade de resposta, suavidade e precisão do motor. Os motores sem núcleo de precisão podem ser usados em aplicações que exigem alta precisão e baixa vibração, como dispositivos médicos, instrumentos ópticos e robótica.

Os motores aerodinâmicos sem núcleo são um tipo de motor elétrico que tem uma forma aerodinâmica e uma superfície lisa.   Eles podem reduzir a resistência do ar e o ruído do motor, minimizando o arrasto e a turbulência causados pelo fluxo de ar ao redor do motor.   A resistência do ar e o ruído podem afetar o desempenho e a eficiência do motor, bem como o conforto e a segurança do usuário.   Para reduzir a resistência do ar e o ruído com motores aerodinâmicos sem núcleo, você precisa escolher a forma e o tamanho corretos do motor para sua aplicação.   Você também precisa garantir o alinhamento e a instalação adequados do motor para evitar entreferros e vibrações desnecessárias.   Ao fazer essas coisas, você pode reduzir a resistência do ar e o ruído com motores aerodinâmicos sem núcleo.